Radio Frequency IDentification является способом идентификации объектов в автоматическом режиме. Принцип работы: данные из RFID-меток записываются или считываются посредством радиосигналов. Каждая RFID-система состоит из двух компонентов: считывателя информации и транспондера. Системы RFID классифицируются по дальности считывания: выделяют системы дальней идентификации, где считывание происходит на расстоянии от 5 до 300 м, ближней — до 20 см, средней дальности — от 20 см до 5 м. Впервые RFID-чипы были продемонстрированы в 1973 году в исследовательской лаборатории Лос-Аламоса.
Облегчает навигацию по выставочным павильонам, предоставляет гостям программу мероприятия, каталог компаний-участников, подробную карту с возможностью построения маршрута, актуальные новости. Поскольку информация изменяется и обновляется моментально, случайные ошибки легко устраняются, не требуя перепечатки огромного тиража бумажных буклетов.
Заказчик производит вагонные, платформенные, автомобильные и конвейерные весы. Измерение бывает в движении (динамическое) и в покое (статическое). Написаны ядро, диспетчер модулей, формат файла для 10 приложений, построитель отчетов. API позволяет сторонним программистам подключать плагины: графические формы, конфигурации, драйверы весов, семафоров, фотокамер.
Идентификация собственного автопарка по Bluetooth-радиометкам в промышленном исполнении. Видеонаблюдение используется для фотографирования и распознавания номера автомобиля организации-партнера, проезжающего через ворота. Промышленное видеонаблюдение для распознавания железнодорожных вагонов. Системная интеграция требует выбора из представленных на рынке компонентов.
2002–2024