Разработка приложений для такси

Не все представляют, что происходит после того, как клиент позвонил в службу такси или заказал автомобиль через приложение. Если в службе нет свободных машин, она передает заказ в другую компанию, с которой сотрудничает напрямую или через агрегатор такси. Как же все это устроено: как операторы и водители не путаются, а машины приезжают без задержек? Ну, или почти без задержек.

Для качественной работы агрегаторам необходимо специализированное программное обеспечение. Рассказываем, как оно устроено на примере «Резидент Такси». Служба состоит из сервера, сайта, CRM, блока контроля водителей и автомобилей, мобильных приложений iOS и Android.

«Подход компании к нашему проекту оказался хорошо структурированным, прозрачным. Программисты имеют высокий уровень и широкие познания в разных областях своей профессии»

Технологии и фреймворки

Браузер пользователя и web-интерфейс сайта взаимодействуют через сетевой протокол HTTPS, который шифрует передаваемые данные.

Приложение PHP обрабатывает запросы клиента через URL. Когда поступает GET-запрос, сервер извлекает необходимую информацию из базы данных MySQL, при необходимости обрабатывает ее, комбинирует с шаблонами HTML и возвращает страницу клиенту. При поступлении POST-запросов сервер выполняет контроль информации, полученной от пользователя в форме данных сеанса, и при отсутствии ошибок обновляет информацию в базе данных MySQL.

Мобильные приложения отправляют запросы на серверную часть и получают ответы в формате обмена данными JSON. Для подсказок адресов используется API Яндекс.Карт, а для расчета расстояния и времени маршрута — API Google Directions.

Сайт

Сайт связывает корпоративных или частных заказчиков и таксопарки, позволяет оказывать услуги перевозки для всех типов пассажиров по единым тарифам.

• Частник может получить информацию о поездке и вызвать машину.
• Корпоративные клиенты могут заказать машину, отслеживать статус и просматривать историю поездок.

Оператор может создать заказ, просмотреть результаты исполнения, информацию о завершенных заказах, получить детализацию по всем заказам за определенный период, просмотреть список отправленных чеков, просмотреть список водителей.

С помощью расширенной формы оператор может создать заказ для сотрудника любой зарегистрированной компании или для частного клиента.

Адреса привязаны к номеру телефона и сохраняются в базе. При формировании нового заказа оператор может выбрать адрес из списка.

Когда оператор указал адреса «Откуда» и «Куда», на карте строится маршрут.

Список заказов разделен на две таблицы: в нижней указаны текущие заказы, в верхней — завершенные. Там же размещен список сообщений для оператора, отсортированных по времени отправки. Оператор может закрыть прочитанное сообщение или группу из трех сообщений. Место закрытых займут следующие непрочитанные сообщения.

Список отправленных электронных чеков содержит информацию, полученную от сервиса Orange Data.

CRM-система

Популярные агрегаторы такси работают с частными водителями, интерес которых сводится к быстрому заработку. Автомобили не проходят ежедневный технический контроль, да и состояние здоровья водителя никто не проверяет. Итог — при всей дешевизне такси становится небезопасным. «Резидент Такси» проводит предрейсовые медицинские и технические осмотры, допуская к работе только исправные автомобили и надежных водителей.

Через меню «Для таксопарков» владелец аккаунта «Резидент Такси» составляет списки транспортных средств, диспетчеров, медиков, механиков, водителей. Затем добавляет организации и указывает связи организаций с указанными элементами базы данных. Данные о транспортных средствах и водителях можно импортировать из Яндекс.Таксометра.

Регистрация в CRM-системе выполняется по номеру мобильного телефона, на который поступает SMS с паролем. При первой авторизации CRM-система привязывает пользователя к номеру и формирует список его ролей.

Владелец таксопарка может самостоятельно зарегистрироваться в CRM-системе, указав ФИО и номер мобильного.

После авторизации владелец попадает в список открытых электронных путевых листов своего аккаунта.

Пункт меню «Справочники» позволяет добавить сотрудников и транспортные средства. Пункт меню «Аккаунт» позволяет добавить организации, изменить настройки, просмотреть сообщения. В списке организаций можно:

• просмотреть и добавить компании;
• установить их связи с диспетчерами, медицинскими сотрудниками, механиками, водителями, транспортными средствами;
• сформировать договоры;
• установить связь между транспортными средствами и водителями;
• пополнить баланс;
• просмотреть список платежей;
• установить индивидуальную стоимость услуг для организации;
• указать параметры внешних систем;
• просмотреть топливные транзакции и штрафы.

Все эти операции можно выполнять и из карточки организации. Чтобы попасть в карточку, достаточно кликнуть по соответствующей строке таблицы.

Для новой организации предусмотрен тестовый период в 30 дней. В течение этого времени можно знакомиться со всеми возможностями CRM-системы и открывать электронные путевые листы без внесения средств на счет организации. После тестового периода открыть путевой лист при нулевом остатке на счету невозможно.

Любой пользователь может добавлять свои объекты и вести путевую документацию. Пользователя можно определить в качестве диспетчера, медика, механика или водителя в других аккаунтах. При авторизации по номеру телефона проверяется наличие выданных ролей в других аккаунтах, пользователь связывается с обнаруженными ролями, и ему предоставляются соответствующие права.

Отчеты

Можно сформировать сводные отчеты и отчеты по организациям:

• платежи;
• штрафы;
• ремонтные работы по транспортным средствам и исполнителям;
• знание правил дорожного движения.

Путевые листы

Ведение путевой документации в электронном виде. Диспетчер открывает водителю путевой лист, выбирает автомобиль из списка связанных с водителем или остальных транспортных средств организации.

Медицинский работник осматривает водителя в начале рабочего дня, фиксирует результаты и заверяет их электронно-цифровой подписью. Если водителя не допустили к работе, путевой лист закрывают.

Аналогичные возможности есть у механика: он проверяет транспортное средство, регистрирует результаты и заверяет их электронно-цифровой подписью. Если автомобиль неисправен, путевой лист закрывается и автоматически создается запись о неисправности.

После успешных предрейсовых осмотров водитель проставляет отметку о выезде из гаража. По желанию организации система проверяет, знает ли водитель правила дорожного движения. Водитель отвечает на один обязательный вопрос, выбранный случайным образом из списка еще не отвеченных.

По завершении рабочего дня водитель ставит отметку о возвращении в гараж. Механик выполняет послесменный осмотр транспортного средства. Медицинский работник проверяет водителя. Диспетчер закрывает путевой лист.

Различные роли пользователя в разных путевых листах отражаются в столбце «Доступные роли».

Итак, электронный путевой лист создается диспетчером, медик осматривает водителя в начале и конце рабочего дня, механик выполняет предрейсовый и послерейсовый осмотры автомобиля, водитель проставляет время выезда и возвращения в гараж. Поддерживаются несколько режимов работы с путевыми листами.

В режимах полного делегирования отметки всех ролей устанавливаются автоматически:

• для предрейсовых осмотров — при открытии путевого листа;
• для послерейсовых осмотров — при проставлении отметки о возвращении водителя в гараж.

Время прохождения различных этапов формируется со случайным сдвигом до 10 минут между этапами. В режимах с делегированием для каждой из ролей должен быть выбран хотя бы один пользователь. Чтобы выбрать пользователя, нужно установить флажок «Делегировать роль».

Владелец аккаунта или пользователь с соответствующей ролью может формировать журналы:

• медицинских осмотров;
• осмотров механика;
• путевых листов;
• учета топлива;
• электронных чеков.

Транспортные средства

Неисправность автомобиля можно указать в путевом листе во время технического осмотра или указать вручную в любое время.

Для каждой неисправности впоследствии нужно ввести данные о ремонтных работах и установленных или замененных запасных частях.

Если все ремонтные работы завершены, и в поле «Техническое состояние после ремонта» указано «Исправен», автомобиль возвращается в список работающих — для него можно открывать путевые листы. В противном случае открыть этому ТС путевые листы невозможно.

Ремонт

В момент открытия путевого листа в кабинете водителя создается акт приема-передачи транспортного средства. Акт работает подобно мобильному приложению каршеринга — в нем фиксируются недочеты автомобиля до начала работы.

Механик проводит осмотр, а водитель с его слов заполняет акт на своем смартфоне. Акт механик заверяет в своем личном кабинете. Во время осмотра автомобиля оцениваются его внешний вид и техническое состояние, транспортное средство фотографируют. Если механик не нашел дефектов автомобиля, акт закрывают. Если механик обнаружил поломку, автомобиль незамедлительно отправляют в ремонт. По каждой пометке о неисправности механик создает заявку на ремонт на собственной или сторонней станции технического обслуживания.

По заявке мастер СТО составляет заказ-наряд, указывает специализацию автослесаря, выбирает специалиста из списка, заполняет перечень запчастей, материалов и работ. Автослесарь видит список назначенных заказов-нарядов, нажимает кнопку «Начать работу» для выбранного заказа. Во время ремонта слесарь может изменять виды запчастей, материалов и работ. Когда починка завершена, автослесарь нажимает кнопку «Завершить работу». После этого мастер может закрыть наряд.

Если все наряды выполнены, механик закрывает заявку на ремонт транспортного средства. После закрытия всех заявок снимается пометка о неисправности автомобиля. И, наконец, после снятия всех пометок о неисправности закрывается акт осмотра.

Онлайн-касса

Служба арендует кассу у компании Orange Data. Касса встроена в CRM, доступна в интерфейсе водителя и соответствует всем актуальным поправкам к 54-ФЗ.

После открытия путевого листа водитель формирует электронный чек по заказу. Для этого он вводит номер телефона клиента и сумму поездки. Если клиент отказывается давать номер, водитель указывает свой.

Сформировать электронный чек может и диспетчер при наличии путевого листа водителя.

Данные отправляются фискальному органу (оператору фискальных данных), а водитель или диспетчер получают QR-код, который можно считать с помощью мобильного телефона и проверить в специальном приложении.

Мониторинг

Позволяет отслеживать автомобили и удаленно управлять ими: блокировать центральный замок при закрытом путевом листе, сообщать водителю о том, что необходимо сделать перерыв. Если у арендатора такси отрицательный баланс, он не сможет завести автомобиль. Или, если водитель нарушает скоростной режим или режим труда и отдыха, о нем будет сформирован негативный отчет.

Состав модуля:

• прием данных GPS-трекеров;
• API для получения информации по номеру трекера или ID автомобиля;
• интеграция CRM со сторонним сервисом GPS-позиционирования;
• управление автомобилем через протокол трекера.

Заказы

Вызвать машину можно на сайте или через мобильное приложение «Резидент Такси». Адрес можно ввести вручную, а можно определить местоположение на карте с помощью мобильной геолокации. Все заказы сохраняются в мобильном приложении, их можно повторить.

Есть несколько классов автомобилей: стандарт, комфорт и бизнес. Можно заказать автомобиль с детским креслом. Есть и другие опции: «кузов универсал», «перевозка животного».

Время подачи автомобиля — от 7 минут. Клиент может создать предварительный заказ, чтобы автомобиль приехал в определенное время.

Проделанная работа

С сентября 2017 года разработчики EDISON превратили простое диспетчерское ПО в службу агрегатора.